上海60噸3*12m汽車地磅安裝 80t電子汽車衡 100T數(shù)字式電子地磅

SCS-100T  電子地磅

汽車衡主要工藝流程：

⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。

⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。

⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。

⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。

⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修。

⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。

尺寸型號(hào)規(guī)格：

常規(guī)噸位： 10噸、20噸、30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。

寬度系列：3m 3.2m 3.4m；

長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m 24m；

可按照客戶要求定制各種規(guī)格電子地磅，還有各種規(guī)格的小地磅定做。

上海60噸3*12m汽車地磅安裝 80t電子汽車衡 100T數(shù)字式電子地磅

材質(zhì)及工藝：

1、電子地磅（簡稱英文SCS)；SCS電子地磅，電子地磅是我公司緊跟*技術(shù)。

2、采用當(dāng)今*的數(shù)字式；模擬式、2種稱重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇，數(shù)字式稱重顯示儀及先進(jìn)的秤體而設(shè)計(jì)的全電子模塊化電子地磅。

3、秤體由機(jī)械專家組經(jīng)鉆研、開發(fā)，設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)萬次抗沖擊實(shí)驗(yàn)，得出的zui合理的U型梁結(jié)構(gòu)。

4、秤體材質(zhì)采用通用碳鋼Q235材質(zhì)；比普通鋼材強(qiáng)度要增強(qiáng)150%；秤體強(qiáng)度高、韌性好、結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，可以承受超國標(biāo)150%的軸重高壓。

5、秤體采用世界進(jìn)的全自動(dòng)無縫焊接。

6、同時(shí)我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經(jīng)特殊化學(xué)生產(chǎn)工藝處理，有效提高了秤體的抗腐蝕性，大大的延長了汽車衡的使用壽命。

地磅的安裝：

電子地磅的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力，承重點(diǎn)高度一定要在一個(gè)水平面上。 1.基礎(chǔ)對(duì)承重點(diǎn)水平高度的要求。 為了保證地磅的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重點(diǎn)有如下要求：單塊承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達(dá)到以上要求。 (1)在建造電子汽車衡承重基礎(chǔ)時(shí)，按圖紙尺寸各個(gè)承重點(diǎn)做出預(yù)留孔。 (2)安裝時(shí)先將地磅傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準(zhǔn)±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時(shí)后，調(diào)整承重板，使單塊承重板水平度達(dá)到1/500，各塊承重點(diǎn)間的高度差不超過±3mm。 2.承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求。 (1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。 現(xiàn)以60噸地磅為例說明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重點(diǎn)zui大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t基礎(chǔ)建造過程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

(2)縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照地磅基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。 由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分地磅都是無基礎(chǔ)坑式的，而且大多無防面棚等設(shè)施，因此基礎(chǔ)面必須有很好的排水能力。 一般將基礎(chǔ)面建造成1/200的坡度，便于向兩側(cè)排水溝排水，各個(gè)承重點(diǎn)高于四周基礎(chǔ)面50mm～70mm。 3.承重臺(tái)的整體性要求。 地磅125％稱量秤體在滿載荷時(shí)，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺(tái)要求高強(qiáng)度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強(qiáng)度為4.6級(jí))。 4.稱重傳感器承受垂直壓力。 稱重傳感器安裝前，應(yīng)將壓頭和稱重傳感器在基準(zhǔn)面平衡垂直的位置上，以避免側(cè)向力的影響。 5.承重臺(tái)擺動(dòng)的限制。 地磅必須限制載重車輛上承重臺(tái)而引起的承重臺(tái)的擺動(dòng)量，以確保計(jì)量準(zhǔn)確。 地磅的使用溫度范圍－10℃～40℃，溫差為50℃，鋼材的線膨脹系數(shù)為11.4×10－6 L/℃。 以60t電子汽車衡為例：其承重臺(tái)長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10－6×50=8.265mm;3500×11.4×10－6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向zui大4mm。

功能簡述：　

  （1）具有防功能，模塊化結(jié)構(gòu)、安裝方便； 

  （2）具有稱重、去皮、時(shí)間、日期、打印及報(bào)表等功能； 

  （3）具有零位自動(dòng)跟蹤、超載報(bào)警功能； 

  （4）配接打印機(jī)，可打印稱重單、報(bào)表等；

  （5）利用串行接口連接計(jì)算機(jī)、大屏幕顯示器等，可建立現(xiàn)代化微機(jī)稱重管理系統(tǒng)； 

  （6）全面板數(shù)字調(diào)校，四角自動(dòng)修正，故障診斷方便快捷；

  （7）超低功耗；

  （8）準(zhǔn)確度高，性能穩(wěn)定。